Sākotnēji Doppstadt sērijas AK veserdrupinātāji tika izstrādāti, lai pārstrādātu kompostu vai pārvērstu kompostā zaļos atkritumus.
Taču šīs augstražīgās iekārtas spēj arī lieliski pārvērst ar metālu un akmeņiem piesārņotus koksnes atkritumus sasmalcinātā biomasā, ko pēc tam var sadedzināt. Doppstadt veserdrupinātāji ir piemēroti sadalītu stumbru un sakņu, kā arī koksnes atkritumu, tostarp koka taras, pārstrādei. Veserdrupinātāju konstrukciju veido smags ķēžu trumulis ar šarnīrķēžu veserīšiem ar maināmiem uzgaļiem, kas rotē ar ātrumu līdz 1000 apgr./min, kā arī patentēta materiāla padeves sistēma ar slodzes kontroli.
Turklāt šīs iekārtas mēdz izmantot arī cieto sadzīves atkritumu pārstrādei un no atkritumiem iegūta kurināmā (RDF) ražošanai. Tomēr to galvenā lietojuma joma ir koksnes atkritumu smalcināšana.
Sasmalcināšanas frakciju diapazons var būt robežās no 0-400 mm līdz 0-30 mm. Frakciju izmēri tiek regulēti, mainot smalcināšanas režģa šūnu lielumu un smalcināmā materiāla padeves ātrumu.
AK 565 K ir neliels veserdrupinātājs izstrādājumu līnijā Doppstadt, kas ir aprīkots ar kāpurķēžu šasiju. Tas ir kompromiss tiem, kuriem nav nepieciešams ļoti liels iekārtas ražīgums, bet ir svarīgi, lai tā būtu kompakta un varētu patstāvīgi pārvietoties pa laukumu.

Sākotnēji Doppstadt sērijas AK veserdrupinātāji tika izstrādāti, lai pārstrādātu kompostu vai pārvērstu kompostā zaļos atkritumus.

AK 565 K viens no diviem patlaban pieejamajiem Doppstadt veserdrupinātājiem ar kāpurķēžu šasiju. Šī mobilā veserdrupinātāja ražīgums ir ļoti liels: vairāk nekā 92 kubikmetri jeb 23 tonnas pārstrādātas koksnes stundā ar frakciju izmēriem no 0 līdz 100 mm. Vai arī 54 m³ pārstrādātu sakņu stundā ar frakciju izmēriem līdz 80 mm. Vai arī 160 m³ pārstrādātu zaļo atkritumu stundā ar frakciju izmēriem līdz 200 mm.

Uzpildes tvertnes garums ir 2670 mm.

AK 565 K ir samontēts uz kāpurķēžu šasijas bāzes, un tā masa ir 29 tonnas. Pārvietošanās varianti: divi pārnesumi uz priekšu ar ātrumu līdz 2,5 km/h un viens pārnesums atpakaļgaitā. Piedziņas sistēma un smalcināšanas mehānisms, skatoties garenvirzienā, ir izvietoti pretējās iekārtas pusēs. Tas nodrošina lielisku iekārtas līdzsvaru. Tas, ka motors ir novietots tālu no smalcināšanas mehānisma, kas ir galvenais putekļu avots, rada labus apstākļus visu motora gaisa filtrēšanas sistēmu, kā arī hidraulikas un antifrīza dzeses sistēmu darbībai. Spēka momenta pārnesei no motora uz smalcināšanas mehānismu kalpo piedziņas siksnas, kas novietotas sānos visā iekārtas garumā. Garās piedziņas siksnas (6 siksnas, L = 5360 mm) lieliski slāpē un mīkstina triecienus, kas neizbēgami rodas smalcināšanas mehānismā.

Veserdrupinātāja AK 565 K uzpildes tvertne atrodas starp motoru un smalcināšanas mehānismu. Uzpildes tvertnes garums ir 2670 mm. Padeves konveijera grīda ir 4030 mm gara un sastāv no 32 metāla plāksnēm.

Ar padeves grīdas plākšņu palīdzību tvertnē iepildītais materiāls tiek pārvietots uz smalcināšanas mehānismu. Padeves konveijera galā, pirms smalcināšanas mehānisma, smalcināšanai gatavais materiāls tiek piespiests un iebīdīts smalcināšanas mehānismā ar padeves veltņa palīdzību. Padeves veltnis sver 700 kg, un to veido piecpadsmit metāla zvaigžņveida zobrati ar astoņiem zobiem, kas uzmontēti uz vienas vārpstas. Padeves veltnis ar hidraulikas palīdzību ir nolaižams līdz padeves konveijeram, kā arī paceļams līdz 579 mm augstumam (attālums no grīdas līdz padeves veltņa apakšai). Padeves konveijera un padeves veltņa ātrumu regulē iekārtas operators. Padeves veltņa kustību vada arī smalcināšanas mehānisma iekšpusē novietotie sensori, kas nodrošina padeves veltņa un grīdas sinhronu, automātisku apstāšanos vai reversēšanu, kad smalcināšanas mehānisms ir pārpildīts.

Šāda materiāla padeves sistēma ir ļoti uzticama un robusta.

Starp padeves konveijeru un veltni iespiestais materiāls tiek sasists ar smalcināšanas trumuļa veserīti. AK 565 K ir aprīkots ar skeleta trumuli:

• trumuļa platums – 1690 mm,
• trumuļa diametrs ar veserīšiem – 900 mm,
• trumuļa svars – aptuveni 1900 kg,
• trumuļa rotācijas ātrums – 1100 apgr./min,
• brīvi svārstīgo trumuļa veserīšu skaits – 36 (četras rindas pa 9),
• viena veserīša trieciena masa – 14,5 kg.

Smalcināšanas trumulim ir četras veserīšu rindas, kurās ir pa deviņiem brīvi svārstīgiem veserīšiem ar maināmiem uzgaļiem (kas, ja nepieciešams, ir apgriežami ap savu asi). Dažādiem smalcināmā materiāla veidiem ir nepieciešami dažādi veserīšu uzgaļi (skat. pielikumu).

Darbības laikā trumulis griežas, un brīvi svārstīgie veserīši centrbēdzes spēka iedarbībā tiek novietoti darba stāvoklī. Trieciens pa smalcināmo materiālu tiek veikts no apakšas uz augšu. Šāds iedarbības virziens, kas labvēlīgi ietekmē sasmalcināšanas procesu un palīdz pasargāt smalcināšanas mehānismu no piesārņojuma iekļūšanas, ir tikai veserdrupinātājiem Doppstadt.

Noslēpums ir vienkāršs: kad veserītis triecas pret kaut ko, ko tas nevar salauzt, tas atsitas un novirzās, ļaujot izvadīt piesārņojumu caur smalcināšanas mehānismu. Ir pavisam loģiski, ka, triecienam iedarbojoties uz piesārņojumu virzienā no apakšas uz augšu, veserītis centīsies novirzīties uz leju un smaguma spēks tam palīdzēs. Savukārt, ja trieciens uz piemaisījumu tiek veikts no augšas uz leju, smaguma spēks darbosies gluži pretēji, neļaujot veserītim novirzīties, kā rezultātā smalcināšanas mehānismam var tikt un tiks nodarīti nopietni bojājumi.

Pēc veserīša trieciena daļa smalcināmā materiāla atsitas pret šķērssiju, kurai ir Hardox* apšuvums. Pēc tam veserīšu aizķertais materiāls nonāk uz iekšējās smalcinātājplāksnes. Atkarībā no veicamā uzdevuma šai plāksnei var būt atšķirīgs profils – no gluda līdz „haizivs zobiem”. Pēc šiem diviem smalcināšanas posmiem materiāls tuvojas groza sietam. Pats groza siets ir pēdējais smalcināšanas posms, kurā materiāls tiek smalcināts pret sieta asajām malām. Sieta acs izmērs var būt no 30 mm līdz 250 mm.

Kad materiāls ir šķērsojis groza sietu, tas nonāk uz apakšējā konveijera, un pēc tam sasmalcinātais materiāls tiek pārvietots uz aizmugurējā konveijera, ja tāds ir uzstādīts. Aizmugurējo konveijeru pēc izvēles var aprīkot ar vienu vai diviem magnētiem dzelzs (Fe) piemaisījumu atdalīšanai.

AK 565 K ir vairākas motora aizsardzības sistēmas, lai nepieļautu tā pārkaršanu, pārāk zemu eļļas līmeni, pārslodzi, iestrēgšanu utt. Iekārta ir ļoti „muļķudroša”. Tai ir vienkārša, intuitīva vadība, tā ir uzticama un ērti kopjama. Iekārta ir ļoti produktīva, un salīdzinājumā ar konkurentu izstrādājumiem tai ir viszemākās izmaksas par saražotā materiāla kubikmetru.

AK 565 K ir lieliska iekārta, kas ar pareizu iestatījumu un pareizas specifikācijas gadījumā teicami tiks galā ar dažādu veidu atkritumiem un koksnes pārpalikumiem, kas piesārņoti ar akmeņiem un dzelzi. Kā piemērus var minēt mizu, paletes, mēbeļu atkritumus, nomaļus, kompostu, zaļos atkritumus.

Taču šajā iekārtā nav ieteicams nepārtrauktā plūsmā pārstrādāt veselus, cietus apaļkokus, kuru diametrs pārsniedz 200 mm. Turklāt ir jāsaprot, ka šīs iekārtas iespēju diapazonu ierobežo atstatums starp grīdu un maksimāli paceltu padeves veltni – 579 mm. Doppstadt piedāvā arī lielgabarīta atkritumiem piemērotus risinājumus uz iekārtu DW bāzes.

* Hardox ir cietsakausējums, ko savos izstrādājumos izmanto Doppstadt.

Šai iekārtai ir raksturīgas arī šādas iezīmes:

• palielināta inerce; līdz 20 % palielināta caurlaidspēja;
• saskaroties ar apstrādājamo materiālu, sitņu apgriešana notiek ievērojami vēlāk, tādējādi garantējot materiāla uzlabotu pievadīšanu smalcināšanas trumulim;
• piemontējamu stiprinājumu neesamība garantē līdz pat 30 % laika ietaupījumu, mainot uzgaļus;
• labāka stumbra koksnes un sakņu sasmalcināšana;
• samazināts degvielas patēriņš, pateicoties vienmērīgai motora darbībai;
• transmisijas atslogošana, tādējādi samazinot perifēro moduļu nolietošanos.