Sākotnēji Doppstadt sērijas AK veserdrupinātāji tika izstrādāti, lai pārstrādātu kompostu vai pārvērstu kompostā zaļos atkritumus.
Taču šīs augstražīgās iekārtas spēj arī lieliski pārvērst ar metālu un akmeņiem piesārņotus koksnes atkritumus sasmalcinātā biomasā, ko pēc tam var sadedzināt. Doppstadt veserdrupinātāji ir piemēroti sadalītu stumbru un sakņu, kā arī koksnes atkritumu, tostarp koka taras, pārstrādei. Veserdrupinātāju konstrukciju veido smags ķēžu trumulis ar šarnīrķēžu veserīšiem ar maināmiem uzgaļiem, kas rotē ar ātrumu līdz 1000 apgr./min, kā arī patentēta materiāla padeves sistēma ar slodzes kontroli.
Turklāt šīs iekārtas mēdz izmantot arī cieto sadzīves atkritumu pārstrādei un no atkritumiem iegūta kurināmā (RDF) ražošanai. Tomēr to galvenā lietojuma joma ir koksnes atkritumu smalcināšana.
Sasmalcināšanas frakciju diapazons var būt robežās no 0-400 mm līdz 0-30 mm. Frakciju izmēri tiek regulēti, mainot smalcināšanas režģa šūnu lielumu un smalcināmā materiāla padeves ātrumu.
AK 315 ir mazākais veserdrupinātājs izstrādājumu līnijā Doppstadt. Tas ir kompromiss tiem, kuriem nav nepieciešams ļoti liels iekārtas ražīgums, bet ir svarīgi, lai tā būtu kompakta un viegla.

Sākotnēji Doppstadt sērijas AK veserdrupinātāji tika izstrādāti, lai pārstrādātu kompostu vai pārvērstu kompostā zaļos atkritumus.

AK 315 ir salīdzinoši jauns Doppstadt izstrādājums.

AK 315 ir Doppstadt mazākais mobilais veserdrupinātājs, taču tā ražīgums ir iespaidīgs: vairāk nekā 70 kubikmetru pārstrādātas koksnes stundā ar frakciju izmēriem no 0 līdz 100 mm.

Uzpildes tvertnes garums ir 2730 mm.

AK 315 ir samontēts uz divasu piekabes bāzes, un tā masa ir 16 tonnas. Priekšējā balstkāja ar hidraulisku augstuma regulēšanu padara sakabi vienkāršu un ērtu. Piedziņas sistēma un smalcināšanas mehānisms, skatoties garenvirzienā, ir izvietoti pretējās iekārtas pusēs. Tas nodrošina lielisku iekārtas līdzsvaru. Tas, ka motors ir novietots tālu no smalcināšanas mehānisma, kas ir galvenais putekļu avots, rada labus apstākļus visu motora gaisa filtrēšanas sistēmu, kā arī hidraulikas un antifrīza dzeses sistēmu darbībai. Spēka momenta pārnesei no motora uz smalcināšanas mehānismu kalpo piedziņas siksnas, kas novietotas sānos visā iekārtas garumā. Garās piedziņas siksnas (4 siksnas, L = 5600 mm) lieliski slāpē un mīkstina triecienus, kas neizbēgami rodas smalcināšanas mehānismā.

Veserdrupinātāja AK 315 uzpildes tvertne atrodas starp motoru un smalcināšanas mehānismu. Uzpildes tvertnes garums ir 2730 mm. Pa 3645 mm garo uzpildes tvertnes grīdu materiālu pārvieto padeves konveijers, kas sastāv no 29 metāla plāksnēm.

Ar padeves grīdas plākšņu palīdzību tvertnē iepildītais materiāls tiek pārvietots uz smalcināšanas mehānismu. Padeves konveijera galā, pirms smalcināšanas mehānisma, smalcināšanai gatavais materiāls tiek piespiests un iebīdīts smalcināšanas mehānismā ar padeves veltņa palīdzību. Padeves veltnis sver 578 kg, un to veido vienpadsmit metāla zvaigžņveida zobrati ar astoņiem zobiem, kas uzmontēti uz vienas vārpstas. Padeves veltnis ar hidraulikas palīdzību ir nolaižams līdz padeves konveijeram, kā arī paceļams līdz 395 mm augstumam (attālums no grīdas līdz padeves veltņa apakšai). Padeves konveijera un padeves veltņa ātrumu regulē iekārtas operators, un regulēšanas rezultātā tas mainās sinhroni. Padeves veltņa kustību vada arī smalcināšanas mehānisma iekšpusē novietotie sensori, kas nodrošina padeves veltņa un grīdas sinhronu, automātisku apstāšanos vai reversēšanu, kad smalcināšanas mehānisms ir pārpildīts.

Šāda materiāla padeves sistēma ir ļoti uzticama un robusta.

Starp padeves konveijeru un veltni iespiestais materiāls tiek sasists ar smalcināšanas trumuļa veserīti. AK 315 ir aprīkots ar skeleta trumuli:

• trumuļa platums – 1480 mm,
• trumuļa diametrs ar veserīšiem – 900 mm,
• trumuļa svars – aptuveni 1310 kg,
• trumuļa rotācijas ātrums – 1140 apgr./min,
• brīvi svārstīgo trumuļa veserīšu skaits – 16 (divas rindas pa 8),
• viena veserīša trieciena masa – 14,5 kg.

Smalcināšanas trumulim ir divas veserīšu rindas, kurās ir pa astoņiem brīvi svārstīgiem veserīšiem ar maināmiem uzgaļiem (kas, ja nepieciešams, ir apgriežami ap savu asi), un divas rindas, kurās ir pa astoņiem nekustīgi piestiprinātiem Hardex* uzgaļiem, kuru diametrs galos ir ievērojami mazāks nekā šķietamais diametrs, uz kura atrodas veserīšu uzgaļi. Dažādiem smalcināmā materiāla veidiem ir nepieciešami dažādi veserīšu uzgaļi (skat. pielikumu).

Darbības laikā trumulis griežas, un brīvi svārstīgie veserīši centrbēdzes spēka iedarbībā tiek novietoti darba stāvoklī. Trieciens pa smalcināmo materiālu tiek veikts no apakšas uz augšu. Šāds iedarbības virziens, kas labvēlīgi ietekmē sasmalcināšanas procesu un palīdz pasargāt smalcināšanas mehānismu no piesārņojuma iekļūšanas, ir tikai veserdrupinātājiem Doppstadt.

Noslēpums ir vienkāršs: kad veserītis triecas pret kaut ko, ko tas nevar salauzt, tas atsitas un novirzās, ļaujot izvadīt piesārņojumu caur smalcināšanas mehānismu. Ir pavisam loģiski, ka, triecienam iedarbojoties uz piesārņojumu virzienā no apakšas uz augšu, veserītis centīsies novirzīties uz leju un smaguma spēks tam palīdzēs. Savukārt, ja trieciens uz piemaisījumu tiek veikts no augšas uz leju, smaguma spēks darbosies gluži pretēji, neļaujot veserītim novirzīties, kā rezultātā smalcināšanas mehānismam var tikt un tiks nodarīti nopietni bojājumi.

Pēc veserīša trieciena daļa smalcināmā materiāla atsitas pret šķērssiju, kurai ir Hardox* apšuvums. Pēc tam veserīšu aizķertais materiāls nonāk uz iekšējās smalcinātājplāksnes. Atkarībā no veicamā uzdevuma šai plāksnei var būt atšķirīgs profils – no gluda līdz „haizivs zobiem”. Pēc šiem diviem smalcināšanas posmiem materiāls tuvojas groza sietam. Pats groza siets ir pēdējais smalcināšanas posms, kurā materiāls tiek smalcināts pret sieta asajām malām. Sieta acs izmērs var būt no 40 mm līdz 250 mm un ir maināms ar nelielu soli.

Kad materiāls ir šķērsojis groza sietu, tas nonāk uz apakšējā konveijera, un pēc tam sasmalcinātais materiāls tiek pārvietots uz aizmugurējā konveijera, ja tāds ir uzstādīts. Aizmugurējo konveijeru pēc izvēles var aprīkot ar vienu vai diviem magnētiem dzelzs (Fe) piemaisījumu atdalīšanai.

AK 315 ir vairākas motora aizsardzības sistēmas, lai nepieļautu tā pārkaršanu, pārāk zemu eļļas līmeni, pārslodzi, iestrēgšanu utt. Iekārta ir ļoti „muļķudroša”. Tai ir vienkārša, intuitīva vadība, tā ir uzticama un ērti kopjama. Iekārta ir ļoti produktīva, un salīdzinājumā ar konkurentu izstrādājumiem tai ir viszemākās izmaksas par saražotā materiāla kubikmetru.

AK 315 ir lieliska iekārta, kas ar pareizu iestatījumu un pareizas specifikācijas gadījumā teicami tiks galā ar dažādu veidu atkritumiem un koksnes pārpalikumiem, kas piesārņoti ar akmeņiem un dzelzi. Kā piemērus var minēt mizu, paletes, mēbeļu atkritumus, nomaļus, kompostu, zaļos atkritumus.

Taču šajā iekārtā nav ieteicams nepārtrauktā plūsmā pārstrādāt veselus, cietus apaļkokus, kuru diametrs pārsniedz 150 mm. Turklāt ir jāsaprot, ka šīs iekārtas iespēju diapazonu ierobežo atstatums starp grīdu un maksimāli paceltu padeves veltni – 395 mm. Doppstadt piedāvā arī lielgabarīta atkritumiem piemērotus risinājumus uz iekārtu DW bāzes.

* Hardox ir cietsakausējums, ko savos izstrādājumos izmanto Doppstadt.